Detail Metadata Kegiatan Statistik

Informasi Umum

Judul Kegiatan
Kompilasi Data Infrastruktur Jalan dan Jembatan Provinsi Nusa Tenggara Timur

Tahun Kegiatan
2024

Cara Pengumpulan Data
Kompilasi Produk Administrasi

Sektor Kegiatan
Pembangunan

Jenis Kegiatan Statistik
Statistik Sektoral

Identitas Rekomendasi
-

Penyelenggara

Instansi Penyelenggara
DInas Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat Provinsi Nusa Tenggara TImur

Alamat Lengkap Instansi Penyelenggara
Jalan Basuki Rahmat No 01 A Naikolan Kota Kupang

Telepon:	081239533443
Faksimile:	-
Email:	pdepuprprovntt@gmail.com

Penanggung Jawab

Unit Eselon Penanggung Jawab

Eselon 1:	Kementerian Pekerjaan Umum - Ditjen Bina Marga
Eselon 2:	Dinas Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat

Penanggung Jawab Teknis

Nama:	Frederik Kiuk, ST., M.Eng
Jabatan:	Plh. Kepala Bidang Bina Marga
Alamat:	Jalan Basuki Rachmat No 1 A Naikolan Kupang
Telepon:	-
Faksimile:	-
Email:	pdepuprprovntt@gmail.com

Perencanaan dan Persiapan

Latar Belakang Kegiatan
Kompilasi Data Infrastruktur Jalan dan Jembatan Kewenangan Provinsi Nusa Tenggara Timur dilakukan untuk mendapatkan gambaran terkait penanganan jalan dan jembatan (peningkatan dan rehabilitasi) serta untuk memastikan capaian kondisi mantap jalan setiap tahunnya yang selanjutnya akan menjadi bahan informasi pelaksanaan pembangunan jalan Provinsi Nusa Tenggara Timur

Tujuan Kegiatan
Memberikan informasi pelaksanaan pembangunan jalan dan jembatan Provinsi Nusa Tenggara Timur

Rencana Jadwal Kegiatan

Perencanaan Kegiatan

2024-04-01 s.d. 2024-04-30

Desain

2024-05-01 s.d. 2024-05-30

Pengumpulan Data

2024-10-01 s.d. 2024-11-30

Pengolahan Data

2025-01-01 s.d. 2025-01-30

Analisis

2025-02-01 s.d. 2025-02-28

Diseminasi Hasil

2025-03-01 s.d. 2025-03-15

Evaluasi

2025-03-16 s.d. 2025-03-30

Variabel (Karakteristik) yang Dikumpulkan

Nama Variabel	Konsep	Definisi	Referensi Waktu
Jalan Kewenangan Provinsi	Jalan Provinsi	Ruas jalan kewenangan provinsi yang ditetapkan dengan Peraturan Gubernur	5 Tahunan
Jalan dalam kondisi baik	Jalan kondisi baik	Jalan yang telah memiliki lapis HRS	Tahunan
Jalan dalam kondisi sedang	Jalan kondisi sedang	Jalan dengan kondisi baik 75%	Tahunan
Jalan dalam kondisi rusak ringan	Jalan kondisi rusak ringan	Jalan dengan kondisi rusak dibawah 50%	Tahunan
Jalan dalam kondisi rusak berat	Jalan kondisi rusak berat	Jalan dengan kondisi rusak diatas 50%	Tahunan
Jalan dalam kondisi mantap	Jalan kondisi mantap	Jalan kondisi mantap adalah ruas jalan yang berada dalam kategori baik atau sedang, sehingga secara fungsional mampu melayani lalu lintas dengan aman dan nyaman. Jalan ini hanya membutuhkan pemeliharaan rutin, bukan perbaikan berat, dan menjadi indikator kinerja pelayanan infrastruktur jalan oleh pemerintah	Tahunan
Presentase jalan dalam kondisi mantap	Presentase jalan kondisi mantap	Persentase jalan dalam kondisi mantap adalah indikator statistik yang menunjukkan perbandingan panjang ruas jalan dengan kondisi baik dan sedang terhadap total panjang jaringan jalan (nasional, provinsi, atau kabupaten/kota) dalam satuan persen	Tahunan
Jalan kewenangan Provinsi : GO	Jalan Provinsi : GO	Karakteristik (GO - Generally Operating / Operasional): Jalan Provinsi di NTT umumnya memiliki karakteristik teknis tertentu seperti perkerasan aspal atau beton, yang panjangnya diukur dalam satuan kilometer (km) menurut kabupaten/kota.	Tahunan
Jalan kewenangan Provinsi : HRS	Jalan Provinsi : HRS	Jalan Kewenangan Provinsi NTT: HRS (Hot Rolled Sheet/Hot Rolled Asphalt) adalah panjang atau luasan jalan berstatus provinsi di Nusa Tenggara Timur yang permukaannya menggunakan konstruksi perkerasan beraspal jenis Hot Rolled Sheet (HRS) atau Hot Rolled Asphalt (HRA). Jalan ini dikelola Dinas PU Provinsi NTT untuk lalu lintas tingkat menengah-tinggi	Tahunan
Jalan kewenangan Provinsi : HRS base	Jalan Provinsi : HRS base	Panjang atau luasan jalan Provinsi di NTT yang telah dibangun dengan konstruksi pekerjaan berlapis menggunakan hot rolled sheet/asphalt pada lapisan pondasi atas (base course)	Tahunan
Jalan kewenangan provinsi : Aspal	Jalan Provinsi : aspal	Jalan Kewenangan Provinsi NTT (Aspal) adalah jalan yang statusnya ditetapkan sebagai jalan provinsi sesuai ketentuan peraturan perundangan, dan dikelola oleh Pemerintah Provinsi Nusa Tenggara Timur, dengan konstruksi utama menggunakan lapisan perkerasan beraspal (hotmix atau penetrasi aspal)	Tahunan
Jalan Kewenangan Provinsi NTT: Beton	Jalan Provinsi : beton	Jalan Kewenangan Provinsi NTT (Beton) adalah jalan berstatus jalan provinsi yang menjadi tanggung jawab Pemerintah Provinsi Nusa Tenggara Timur, dengan konstruksi utama menggunakan perkerasan beton semen (rigid pavement). Jalan ini umumnya dibangun pada ruas dengan tingkat lalu lintas tinggi, kondisi tanah yang kurang stabil, atau wilayah rawan banjir/longsor	Tahunan
Jalan Kewenangan Provinsi NTT: Kerikil	Jalan Provinsi : kerikil	Jalan Kewenangan Provinsi NTT (Kerikil) adalah jalan yang berstatus jalan provinsi, menjadi tanggung jawab Pemerintah Provinsi Nusa Tenggara Timur, dengan lapisan perkerasan utama berupa kerikil (gravel road). Jalan ini biasanya berada di wilayah dengan keterbatasan anggaran, kondisi topografi sulit, atau tingkat lalu lintas yang belum tinggi	Tahunan
Panjang Jembatan Kewenangan Provinsi	Panjang jembatan	Total panjang seluruh jembatan yang menjadi tanggung jawab penyelenggaraan, pengelolaan, pemeliharaan, dan pembangunan oleh pemerintah provinsi sesuai dengan kewenangannya	Tahunan
Panjang Jalan yang Memiliki Fasilitas Trotoar	panjang jalan dengan fasilitas trotoar	Adalah total panjang ruas jalan (dalam satuan kilometer) yang pada salah satu atau kedua sisinya dilengkapi dengan fasilitas trotoar sebagai sarana pejalan kaki	Tahunan
Jalan Kondisi Tidak Mantap	Jalan tidak mantap	Jalan dalam kondisi tidak mantap adalah ruas jalan yang termasuk dalam kategori rusak ringan atau rusak berat, sehingga tidak lagi memberikan pelayanan lalu lintas yang aman, nyaman, dan lancar. Jalan ini membutuhkan penanganan pemeliharaan besar, rehabilitasi, atau bahkan rekonstruksi agar bisa kembali berfungsi dengan baik	Tahunan

Desain Kegiatan

Kegiatan ini dilakukan
BERULANG

Frekuensi Penyelenggaraan
TAHUNAN

Tipe Pengumpulan Data
LONGITUDINAL_PANEL

Cakupan Wilayah Pengumpulan Data
SEBAGIAN_WILAYAH_INDONESIA

Wilayah Kegiatan

Provinsi	Kabupaten/Kota
NUSA TENGGARA TIMUR	SUMBA BARAT
NUSA TENGGARA TIMUR	SUMBA TIMUR
NUSA TENGGARA TIMUR	KUPANG
NUSA TENGGARA TIMUR	TIMOR TENGAH SELATAN
NUSA TENGGARA TIMUR	TIMOR TENGAH UTARA
NUSA TENGGARA TIMUR	BELU
NUSA TENGGARA TIMUR	ALOR
NUSA TENGGARA TIMUR	LEMBATA
NUSA TENGGARA TIMUR	FLORES TIMUR
NUSA TENGGARA TIMUR	SIKKA
NUSA TENGGARA TIMUR	ENDE
NUSA TENGGARA TIMUR	NGADA
NUSA TENGGARA TIMUR	MANGGARAI
NUSA TENGGARA TIMUR	ROTE NDAO
NUSA TENGGARA TIMUR	MANGGARAI BARAT
NUSA TENGGARA TIMUR	SUMBA TENGAH
NUSA TENGGARA TIMUR	SUMBA BARAT DAYA
NUSA TENGGARA TIMUR	NAGEKEO
NUSA TENGGARA TIMUR	MANGGARAI TIMUR
NUSA TENGGARA TIMUR	SABU RAIJUA
NUSA TENGGARA TIMUR	MALAKA
NUSA TENGGARA TIMUR	KOTA KUPANG

Metode Pengumpulan Data
Pengumpulan data sekunder

Sarana Pengumpulan Data
Lainnya : Dokumen

Unit Pengumpulan Data
Lainnya : Ruas jalan provinsi

Pengumpulan Data

Apakah Melakukan Uji Coba (Pilot Survey)
Tidak

Metode Pemeriksaan Kualitas Pengumpulan Data
Lainnya : Verifikasi dan validasi internal

Apakah Melakukan Penyesuaian Nonrespon
Tidak

Petugas Pengumpulan Data
-

Persyaratan Pendidikan Terendah Petugas Pengumpulan Data
-

Jumlah Petugas
Supervisor/penyelia/pengawas: 0
Pengumpul data/enumerator: 0

Apakah Melakukan Pelatihan Petugas
Ya

Pengolahan dan Analisis

Tahapan Pengolahan Data
Editing, Data Entry, Validasi

Metode Analisis
DESKRIPTIF

Unit Analisis
Lainnya : Kabupaten/Kota

Tingkat Penyajian Hasil Analisis
Provinsi, Kabupaten/Kota

Diseminasi Hasil

Produk Kegiatan yang Tersedia untuk Umum
Tercetak (hardcopy): Ya
Digital (softcopy): Ya
Data Mikro: Tidak

Rencana Rilis Produk Kegiatan
Tercetak (hardcopy): 2025-03-20;
Digital (softcopy): 2025-03-20;
Data Mikro: -

Variabel Kegiatan

Metadata variabel tidak tersedia.

Indikator Kegiatan

Karakteristik Jalan Provinsi
Lapisan yang digunakan pada permukaan pengerasan jalan