Detail Metadata Kegiatan Statistik
Survei Lalu Lintas Harian Rata-Rata 2025
Informasi Umum
Judul KegiatanSurvei Lalu Lintas Harian Rata-Rata
Tahun Kegiatan
2025
Cara Pengumpulan Data
Survei
Sektor Kegiatan
Transportasi
Jenis Kegiatan Statistik
Statistik Sektoral
Identitas Rekomendasi
-
Penyelenggara
Instansi PenyelenggaraDinas Perhubungan
Alamat Lengkap Instansi Penyelenggara
Jl. Gandasari No. 151
| Telepon: | - |
| Faksimile: | - |
| Email: | dishub@bandungkab.go.id |
Penanggung Jawab
Unit Eselon Penanggung Jawab| Eselon 1: | Drs. Hilman Kadar, M.Si |
| Eselon 2: | Feri Safuan,S.H.,M.Kp |
Penanggung Jawab Teknis
| Nama: | Bangbang Suteja |
| Jabatan: | Kepala Seksi Manajemen Rekayasa dan Lalu Lintas |
| Alamat: | Jl Gandasari No 151 Katapang |
| Telepon: | 082115035753 |
| Faksimile: | - |
| Email: | dishub@bandungkab.go.id |
Perencanaan dan Persiapan
Latar Belakang KegiatanKabupaten Bandung adalah sebuah Kabupaten di Provinsi Jawa Barat, Indonesia dengan laju pertumbuhan penduduk per tahun (2010-2020) sebesar 1,28 persen. Persoalan transportasi Kabupaten Bandung pada dasarnya muncul sebagai dampak dari pertumbuhan permintaan pergerakan baik di wilayah eksternal maupun internal. Spill Over dari kebutuhan ruang akibat pertumbuhan kawasan Bandung Metropolitan yang tidak sama dengan batasan wilayah administratif pemerintahan, mendorong tumbuhnya permukiman di wilayah Kabupaten Bandung sementara lokasi tempat bekerja cenderung berkembang pesat di Kota Bandung. Fenomena ini menimbulkan bangkitan pergerakan commutting (ulang-alik) antara Kabupaten Bandung dengan wilayah di sekitarnya, terutama Kota Bandung. Sementara, kapasitas jaringan jalan eksisting relatif tidak memadai dan tidak berkembang , sehingga tidak seimbang dengan tingkat pertumbuhan permintaan perjalanan yang sangat tinggi. Pola jaringan jalan Kabupaten Bandung kurang mampu mengantisipasi fenomena di atas. Kekurangan kapasitas dan pola jaringan jalan ini diperparah oleh adanya beberapa titik kritis dalam sistem jaringan jalan yang menimbulkan efek bottle neck syndrome (sindrom leher botol). Melihat permasalahan tersebut maka diperlukan adanya survei lapangan yaitu survei lalu lintas harian rata-rata (LHR)
Tujuan Kegiatan
Tujuan dari pelaksanaan kegiatan ini adalah untuk memberikan gambaran tentang kapasitas dan srus lalu lintas sebagai gambaran kinerja jalan tersebut, serta analisis kecepatan yang memberikan tingkat pelayanan Jalan di suatu Ruas Jalan di Kabupaten Bandung.
Rencana Jadwal Kegiatan
Perencanaan Kegiatan
2025-01-01 s.d. 2025-03-31
Desain
2025-01-01 s.d. 2025-03-31
Pengumpulan Data
2025-04-01 s.d. 2025-05-31
Pengolahan Data
2025-06-01 s.d. 2025-06-22
Analisis
2025-06-23 s.d. 2025-06-30
Diseminasi Hasil
2025-07-01 s.d. 2025-07-07
Evaluasi
2025-07-07 s.d. 2025-07-07
Variabel (Karakteristik) yang Dikumpulkan
| Nama Variabel | Konsep | Definisi | Referensi Waktu |
|---|---|---|---|
| Kendaraan yang Melintas | Kendaraan | Kendaraan tertentu yang melintas di waktu tertentu pada ruas jalan yang sudah ada dalam perencanaan pada hari kerja | Pada 1 hari kerja |
| Nama Jalan | Jalan | Identitas yang diberikan kepada suatu jalan untuk memudahkan identifikasi dan navigasi | Pada 1 hari kerja |
| Waktu | Waktu | Seluruh rangkaian proses , pembuatan, atau keadaan sedang berlangsung | Pada 1 hari kerja |
| Surveyor | Surveyor | Orang yang menyurvei | Pada 1 hari kerja |
| Kendaraan Pribadi | Kendaraan | Jenis kendaraan bermotor yang digunakan untuk keperluan pribadi atau tidak untuk umum | Pada 1 hari kerja |
| Kendaraan penumpang umum | Kendaraan | Kendaraan bermotor yang digunakan untuk mengangkut orang dengan dipungut biaya | Pada 1 hari kerja |
| Cuaca | Cuaca | Keadaan udara di suatu tempat tertentu dengan jangka waktu terbatas | Pada 1 hari kerja |
| Kendaraan Barang | Kendaraan | Jenis kendaraan bermotor yang dirancang untuk mengangkut barang | Pada 1 hari kerja |
Desain Kegiatan
Kegiatan ini dilakukanBERULANG
Frekuensi Penyelenggaraan
TAHUNAN
Tipe Pengumpulan Data
LONGITUDINAL_CROSS_SECTIONAL
Cakupan Wilayah Pengumpulan Data
SEBAGIAN_WILAYAH_INDONESIA
Wilayah Kegiatan
| Provinsi | Kabupaten/Kota |
|---|---|
| JAWA BARAT | BANDUNG |
Pengamatan
Sarana Pengumpulan Data
CAPI
Unit Pengumpulan Data
Lainnya : Instansi Pemerintahan
Desain Sampel
Jenis Rancangan SampelSINGLE_STAGE_ATAU_PHASE
Metode Pemilihan Sampel Tahap Terakhir
SAMPEL_NONPROBABILITAS
Metode yang Digunakan
ACCIDENTAL_SAMPLING
Unit Sampel
Ruas jalan yang sudah ditentukan dalam perencanaan
Unit Observasi
Jumlah kendaraan yang melintas
Pengumpulan Data
Apakah Melakukan Uji Coba (Pilot Survey)Tidak
Metode Pemeriksaan Kualitas Pengumpulan Data
Supervisi
Apakah Melakukan Penyesuaian Nonrespon
Tidak
Petugas Pengumpulan Data
Staf instansi penyelenggara
Persyaratan Pendidikan Terendah Petugas Pengumpulan Data
SMA/SMK
Jumlah Petugas
Supervisor/penyelia/pengawas: 1
Pengumpul data/enumerator: 10
Apakah Melakukan Pelatihan Petugas
Ya
Pengolahan dan Analisis
Tahapan Pengolahan DataData Entry
Metode Analisis
DESKRIPTIF
Unit Analisis
Individu
Tingkat Penyajian Hasil Analisis
Kabupaten/Kota
Diseminasi Hasil
Produk Kegiatan yang Tersedia untuk UmumTercetak (hardcopy): Ya
Digital (softcopy): Tidak
Data Mikro: Ya
Rencana Rilis Produk Kegiatan
Tercetak (hardcopy): 2025-07-08;
Digital (softcopy): -
Data Mikro: 2025-07-08;
Variabel Kegiatan
-
Kendaraan bermotor yang digunakan untuk mengangkut orang dengan dipungut biaya
-
Orang yang menyurvei
-
Seluruh rangkaian proses , pembuatan, atau keadaan sedang berlangsung
-
Jenis kendaraan bermotor yang digunakan untuk keperluan pribadi atau tidak untuk umum
-
Jenis kendaraan bermotor yang dirancang untuk mengangkut barang
-
Keadaan udara di suatu tempat tertentu dengan jangka waktu terbatas
-
Kendaraan tertentu yang melintas di waktu tertentu pada ruas jalan yang sudah ada dalam perencanaan pada hari kerja
-
Identitas yang diberikan kepada suatu jalan untuk memudahkan identifikasi dan navigasi
Indikator Kegiatan
-
Rata-rata lalu lintas kendaraan yang melewati suatu ruas jalan pada periode waktu yang telah ditentukan.