Detail Metadata Kegiatan Statistik

Informasi Umum

Judul Kegiatan
Pencacahan Lengkap Kondisi Jalan

Tahun Kegiatan
2022

Cara Pengumpulan Data
Pencacahan Lengkap

Sektor Kegiatan
Pembangunan

Jenis Kegiatan Statistik
Statistik Sektoral

Identitas Rekomendasi
-

Penyelenggara

Instansi Penyelenggara
Dinas Pekerjaan Umum dan Tata Ruang Provinsi Sulawesi Selatan

Alamat Lengkap Instansi Penyelenggara
Jl. A.P. Pettarani No.90, Masale, Panakkukang, Kota Makassar

Telepon:	0411448309
Faksimile:	-
Email:	putr.sulsel.dinas@gmail.com

Penanggung Jawab

Unit Eselon Penanggung Jawab

Eselon 1:	-
Eselon 2:	Dinas Pekerjaan Umum dan Tata Ruang Provinsi Sulawesi Selatan

Penanggung Jawab Teknis

Nama:	Andi Ihsan, S.T.
Jabatan:	Sekretaris Dinas
Alamat:	Jl. A.P. Pettarani No. 90, Masale, Panakkukang, Kota Makassar, Sulawesi Selatan 90222
Telepon:	(0411) 448309
Faksimile:	-
Email:	putr.sulsel.dinas@gmail.com

Perencanaan dan Persiapan

Latar Belakang Kegiatan
Provinsi Sulawesi Selatan dalam hal ini Dinas Pekerjaan Umum dan Tata Ruang Provinsi Sulawesi Selatan salah satu fungsinya adalah melaksanakan pekerjaan pembangunan dan preservasi jalan dan jembatan dalam upaya untuk menjaga agar jaringan jalan tetap dalam kondisi mantap, kelancaran lalu lintas terjaga dengan memenuhi aspek keselamatan pengguna jalan dan berwawasan lingkungan. Data inventori dan kondisi jalan merupakan data utama jaringan jalan untuk mengukur dan memonitor kondisi jaringan jalan dan membantu dalam proses pengambilan keputusan strategis dalam manajemen jaringan jalan. Data tersebut juga menjadi data utama dalam perencanaan umum jaringan jalan, pemrograman dan penganggaran, memonitor kinerja jaringan jalan, pengelolaan pengadaan kontrak pekerjaan pemeliharaan, menganalisis data kecelakaan lalu lintas. Dengan demikian, data kondisi jaringan jalan harus bermutu tinggi. Berbagai teknik dan peralatan dapat digunakan untuk mengukur kondisi jalan, dan Dinas Pekerjaan Umum dan tata Ruang Provinsi Sulawesi Selatan menerapkan kebijakan penggunaan teknik dan peralatan yang dapat memberikan fleksibilitas, kemanfaatan, keandalan, kecepatan, keamanan bagi personil dan peralatan survei sesuai dengan kondisi geografis.

Tujuan Kegiatan
Diperolehnya data kondisi jalan yang akurat, andal, dan konsisten yang kemudian akan digunakan oleh Dinas Pekerjaan Umum dan tata Ruang Provinsi Sulawesi Selatan dalam menetapkan kondisi faktual jaringan jalan untuk pelaporan data aset jalan yang ada, dan landasan untuk perencanaan manajemen aset jalan dan strategi investasi.

Rencana Jadwal Kegiatan

Variabel (Karakteristik) yang Dikumpulkan

Pengumpulan Data

Apakah Melakukan Uji Coba (Pilot Survey)
Tidak

Metode Pemeriksaan Kualitas Pengumpulan Data
Supervisi

Apakah Melakukan Penyesuaian Nonrespon
Tidak

Petugas Pengumpulan Data
Staf instansi penyelenggara dan mitra/tenaga kontrak

Persyaratan Pendidikan Terendah Petugas Pengumpulan Data
SMA/SMK

Jumlah Petugas
Supervisor/penyelia/pengawas: 6
Pengumpul data/enumerator: 40

Apakah Melakukan Pelatihan Petugas
Ya

Variabel Kegiatan

1. Kondisi Bahu Kiri

   Kondisi bahu kiri dari segmen jalan tersebut, ditandai dengan kondisi 1: Tidak ada, 2: Baik/rata, 3: Bekas rd./Erosi Ringan, 4: Bekas rd./Erosi Berat
2. Kondisi Saluran Samping Kiri

   Kondisi saluran samping kiri dari segmen jalan tersebut, ditandai dengan kondisi 1: Tidak ada, 2: Longsor/Runtuh
3. Trotoar Kanan

   Keadaan trotoar kanan dari segmen jalan tersebut, ditandai dengan kondisi 1: Tidak ada, 2: Baik/aman, 3: Berbahaya
4. Kondisi Bahu Kanan

   Kondisi bahu kanan dari segmen jalan tersebut, ditandai dengan kondisi 1: Tidak ada, 2: Baik/rata, 3: Bekas rd./Erosi Ringan, 4: Bekas rd./Erosi Berat
5. Kondisi Saluran Samping Kanan

   Kondisi saluran samping kanan dari segmen jalan tersebut, ditandai dengan kondisi 1: Tidak ada, 2: Longsor/Runtuh
6. Kerusakan lereng kanan

   Kerusakan lereng kanan dari segmen jalan tersebut, ditandai dengan kondisi 1: Tidak ada, 2: Longsor/Runtuh
7. Permukaan Bahu Kiri

   Letak dari permukaan bahu kiri dari segmen jalan tersebut, ditandai dengan kondisi: 1: Tidak ada, 2: Di atas permukaan jalan, 3: Rata dengan permukaan jalan, 4: Di bawah permukaan jalan, 5: > 10 cm di bawah permukaan jalan
8. Permukaan Bahu Kanan

   Letak dari permukaan bahu kanan dari segmen jalan tersebut, ditandai dengan kondisi: 1: Tidak ada, 2: Di atas permukaan jalan, 3: Rata dengan permukaan jalan, 4: Di bawah permukaan jalan, 5: > 10 cm di bawah permukaan jalan
9. Kerusakan lereng kiri

   Kerusakan lereng kiri dari segmen jalan tersebut, ditandai dengan kondisi 1: Tidak ada, 2: Longsor/Runtuh
10. Trotoar Kiri

    Keadaan trotoar kiri dari segmen jalan tersebut, ditandai dengan kondisi 1: Tidak ada, 2: Baik/aman, 3: Berbahaya

Indikator Kegiatan

1. Surface Distress Index (SDI)

   Metode SDI adalah pemeriksaan secara visual dengan data parameter luas total keretakan, lebar rata-rata keretakan, jumlah lubang dan kedalaman bekas roda kendaraan