š DETAIL METADATA KEGIATAN
Survei Potensi Pergerakan Masyarakat pada Masa Angkutan Lebaran 2024
Kementerian Perhubungan
Statistik Sektoral
Survei
Transportasi
12 Var
6 Ind
Informasi Umum
Identitas & penyelenggara kegiatan
Judul Kegiatan
Survei Potensi Pergerakan Masyarakat pada Masa Angkutan Lebaran
Tahun Kegiatan
2024
Cara Pengumpulan Data
Survei
Sektor Kegiatan
Transportasi
Jenis Kegiatan Statistik
Statistik Sektoral
Identitas Rekomendasi
V-24.0000.001
Penyelenggara
Instansi penyelenggara
Instansi Penyelenggara
Kementerian Perhubungan
Alamat Lengkap
JL. Medan Merdeka Barat No. 8 Jakarta Pusat DKI Jakarta 10110
Telepon
-
Faksimile
-
Email
pusdatin_data@kemenhub.go.id
Penanggung Jawab
Eselon & penanggung jawab teknis
Eselon 1
Badan Kebijakan Transportasi
Eselon 2
Pusat Kebijakan Lalu Lintas, Angkutan, dan Transportasi Perkotaan
Nama PJ Teknis
Bram Hertasning
Jabatan
Kepala Bidang Kebijakan Transportasi Perkotaan
Alamat
Jl. Medan Merdeka Timur No. 5
Telepon
085811311794
Faksimile
-
Email
puslitdrt@gmail.com
Perencanaan & Persiapan
Latar belakang, tujuan, jadwal & variabel
Latar Belakang Kegiatan
Perjalanan mudik lebaran atau untuk sekedar berlibur pada saat lebaranĀ merupakan suatu fenomena kultural Indonesia. Jumlah pemudik dariĀ tahun ke tahun cenderung mengalami peningkatan. Hal ini disebabkanĀ karena pertumbuhan urbanisasi, sehingga masyarakat yang bekerjaĀ atau berdomisili di kota-kota besar merayakan lebaran denganĀ melakukan perjalanan pulang kampung atau perjalanan memanfaatkanĀ libur lebaran dengan menggunakan berbagai pilihan moda transportasiĀ yaitu darat, kereta api, laut dan udara.Pada kurun waktu tiga tahun terakhir mulai dari tahun 2021 sampaiĀ dengan tahun 2023 jumlah pergerakan masyarakat pada saat liburĀ lebaran (Idul Fitri) mengalami penurunan. Kondisi ini disebabkan olehĀ adanya pandemi Covid-19 yang mulai masuk di Indonesia pada bulanĀ Maret 2020. Selain penerapan protokol kesehatan dan vaksinani Covid19,Ā beberapa cara yang diyakini efektif dalam mengurangi lajuĀ penyebaran Covid-19 adalah dengan membatasi mobilitas dan tidakĀ melakukan aktifitas yang dapat menimbulkan kerumunan.Ā Periode lebaran tahun 2021, 2022 dan 2023 Pemerintah menerapkanĀ berbagai kebijakan mulai dari pelarangan, pembatasan dan pengetatanĀ syarat perjalanan dengan tujuan untuk membatasi mobilitas danĀ mengurangi kerumunan yang berpotensi terjadi di simpul maupun modaĀ transportasi.Ā Terdapat kemungkinan bahwa pelaksanaaan libur lebaran tahun 2024Ā masih dalam kondisi yang sama seperti tahun sebelumnya, dimanaĀ Covid-19 masih menghantui aktifitas dan kegiatan masyarakat,Ā walaupun laju vaksinasi Covid-19 telah mencapai target yangĀ ditentukan.Ā Ā Oleh sebab itu diperlukan surveiĀ untuk mengetahui potensi pergerakan masyarakat yang akan terjadi pada masa angkutan lebaran tahun 2024 untuk menjadi dasar dalam penerapan kebijakan yang akan diberlakukan pada masa pergerakan angkutan lebaran.Ā
Tujuan Kegiatan
Tujuan dari survei potensi pergerakan masyarakat pada masa angkutan lebaran adalah untuk menyediakan informasi potensi pergerakan dan pola pergerakan masyarakat untuk perumusan kebijakan penyelenggaraan angkutan Lebaran 2024
Rencana Jadwal Kegiatan
Perencanaan
29 Januari 2024 - 15 Februari 2024
Desain
29 Januari 2024 - 2 Februari 2024
Pengumpulan Data
19 Februari 2024 - 4 Maret 2024
Pengolahan Data
6 Maret 2024 - 8 Maret 2024
Analisis
6 Maret 2024 - 27 Maret 2024
Diseminasi
27 Maret 2024 - 29 Maret 2024
Evaluasi
13 Mei 2024 - 13 Mei 2024
Variabel (Karakteristik) yang Dikumpulkan 12 var
| Nama Variabel | Konsep | Definisi | Referensi Waktu |
|---|---|---|---|
| Tujuan perjalanan | Tujuan perjalanan | Daerah yang menjadi tujuan perjalanan responden | Pada saat mudik |
| Maksud perjalanan | Maksud perjalanan | Alasan melakukan perjalanan | Pada saat mudik |
| Moda transportasi | Moda transportasi | Jenis angkutan yang digunakan | Pada saat mudik dan balik |
| Asal perjalanan | Asal perjalanan | Daerah asal perjalanan responden | Pada saat mudik |
| Waktu perjalanan | Waktu perjalanan | Pilihan hari dan jam pergi dan pulang | Pada saat mudik dan balik |
| Simpul transportasi | Simpul transportasi | Fasilitas transportasi yang dipilih oleh responden pada saat mudik dan balik seperti pelabuhan, bandara, stasiun kereta api, dan terminal | Pada saat mudik dan balik |
| Jalur perjalanan utama | Jalur perjalanan utama | Jalur jalan terpanjang yang dipilih oleh responden pada saat mudik dan balik | Pada saat mudik dan balik |
| Biaya transportasi | Biaya transportasi | Biaya yang dihabiskan oleh responden untuk melakukan perjalanan mudik dan balik | Pada saat mudik dan balik |
Desain Kegiatan
Frekuensi, cakupan & metode
Kegiatan ini dilakukan
Berulang
Frekuensi Penyelenggaraan
Tahunan
Tipe Pengumpulan Data
Cross Sectional
Cakupan Wilayah
Seluruh Wilayah Indonesia
Metode Pengumpulan Data
- Mengisi kuesioner sendiri (swacacah)
Sarana Pengumpulan Data
- Computer Aided Web Interviewing (CAWI)
Unit Pengumpulan Data
- Individu
Desain Sampel (khusus survei)
Jenis Rancangan Sampel
Single Stage/Phase
Metode Pemilihan Sampel Tahap Terakhir
Sampel Nonprobabilitas
Metode yang Digunakan
QUOTA_SAMPLING
Unit Sampel
Penduduk Indonesia usia 15 - 64 tahun
Unit Observasi
Penduduk Indonesia usia 15 - 64 tahun
Pengumpulan Data
Uji coba, petugas & pelatihan
Uji Coba (Pilot Survey)
Tidak
Metode Pemeriksaan Kualitas
- Lainnya, data cleaning
Penyesuaian Nonrespon
Tidak
Petugas Pengumpulan Data
Staf instansi penyelenggara
Persyaratan Pendidikan Terendah
Diploma I/II/III
Jumlah Petugas
Supervisor/penyelia/pengawas : 2 orang
Pengumpul data/enumerator : 16 orang
Pengumpul data/enumerator : 16 orang
Pelatihan Petugas
Tidak
Pengolahan & Diseminasi
Analisis & produk
Tahapan Pengolahan Data
Penyuntingan (Editing) : Tidak
Penyandian (Coding) : Ya
Data Entry : Tidak
Penyahihan (Validasi) : Ya
Penyandian (Coding) : Ya
Data Entry : Tidak
Penyahihan (Validasi) : Ya
Metode Analisis
Deskriptif
Unit Analisis
- Individu
Tingkat Penyajian Hasil Analisis
- Nasional
- Provinsi
- Provinsi
Produk Kegiatan yang Tersedia untuk Umum
Variabel Kegiatan
12 variabel yang diolah/dikumpulkan
Jenis Terminal
String ⢠-
["Terminal"]Lihat ā
Jenis Kendaraan Bermotor Listrik
String ⢠-
["Kendaraan Bermotor", "Kendaraan Bermotor Listrik"]Lihat ā
Jenis Kendaraan Bermotor
String ⢠-
["Kendaraan Bermotor"]Lihat ā
Jenis Mobil Bus
String ⢠-
["Bus"]Lihat ā
Jenis Pelayanan Terminal Penumpang
String ⢠-
["Terminal Penumpang"]Lihat ā
Jenis Pelabuhan
String ⢠-
["Pelabuhan"]Lihat ā
Jenis Penggunaan Bandar Udara
String ⢠-
["Bandara atau Bandar Udara"]Lihat ā
Moda Transportasi
String ⢠-
["Transportasi"]Lihat ā
Jenjang Pendidikan Tertinggi yang Ditamatkan
string ⢠-
["Jenjang Pendidikan"]Lihat ā
Umur/Usia
integer ⢠-
["Umur/Usia"]Lihat ā
Jenis Kelamin
string ⢠-
["Jenis Kelamin"]Lihat ā
Kabupaten/Kota
string ⢠-
["Kabupaten", "Kota"]Lihat ā
Indikator Kegiatan
6 indikator yang dihasilkan
Jumlah Bus Antarprovinsi
unit ⢠Nasional
["Bus"]Lihat ā
Jumlah Stasiun Kereta Api
stasiun ⢠Nasional
["AStasiun Kereta Api"]Lihat ā
Jumlah Terminal
terminal ⢠Nasional
["Terminal"]Lihat ā
Jumlah Pelabuhan Sungai dan Danau
unit ⢠Nasional
["Pelabuhan"]Lihat ā
Jumlah Pelabuhan
pelabuhan ⢠Nasional
["Pelabuhan"]Lihat ā
Jumlah Bandar Udara/Bandara
bandar udara ⢠Nasional
["Bandara atau Bandar Udara"]Lihat ā